מושב בית שערים

שלום לכולם

בחודשים האחרונים נראה שיש עליה ברמת הדאגה והחרדה בנוגע לאפשרות שיוקם לנו ,בחצר האחורית,  שדה תעופה.

אשמח לשתף אתכם במספר מחשבות בנושא -

• ההיבט המבצעי -  לא מוכר לי מודל בו שדה תעופה צבאי ומבצעי  ,  חולק מסלולים ותשתיות עם שדה תעופה אזרחי.  תרחיש בו מטוסי קרב חמושים מסיעים,נוחתים וממריאים בצמוד ובמקביל למטוסי נוסעים אזרחיים הוא ,לדעתי, מופרך.  (בסיס עובדה למשל , בו קיימת פעילות צבאית ואזרחית , הוא בסיס הדרכה ואימונים ולא בסיס מבצעי במלוא מובן המילה ) .   
• היבטי רעש - ראיתי את המפות המפחידות שפורסמו.  קוים צהובים וכתומים ואדומים ,  אכן מפחיד.  מפריעה לי ההפחדה החובבנית -   בשום מפה לא מופיע מקרא המפרש את מהות הקווים המסומנים ,   לא מופיעים נתוני רפרנס ( למשל -   כיום רמת הרעש המירבית באזורנו היא 175 דציבלים.  מחר ,עם הקמת השדה האזרחי הרמה תעלה ל 350 דציבלים ) ,   בנוסף -    מתאר הקווים המסומנים בשלל צבעים במפות ,  לא תואם באופן מדוייק לכיווני מסלולי הטיסה הקיימים בבסיס כיום ,ומבוסס על הנחה תמוהה ומטעה שכל הפעילות האזרחית תתבצע על בסיס מסלול אחד מסויים ( מסלול 33 אשר פונה היישר לגבעת השועלים) .   
• היבטי צמ"ה -   ישראל כץ הוא בולדוזר ידוע.  מסמן יעדים ושועט לעברם בכוח מלא.  דווקא בשל עובדה זו קשה להסביר את העמעום וההיסוס שבמימוש "החלטת הממשלה" (הסבר לגרשיים - בהמשך) מ 2014.  עברו 3 שנים מיום "ההחלטה".   במקרה של שדה התעופה אילן רמון החדש ,   שנה מיום ההחלטה כבר היו מכרזים וחוזים וענני אבק ושופלים ובולודוזרים בשטח.  במקרה שלנו?  עברו 3 שנים מיום ההחלטה   וחוץ מהקמת מינהלת ( מקורבים יושבים נהנים ללא תכלית) ודיוני ועדות ובדיקת חלופות (חלופות? חשבנו שכבר החליטו על ההקמה ברמת דויד , לא? ...)  , לא נעשה דבר. לא נכתב מסמך איפיון אחד או תחילתו של SOW אחד או אפילו קצה קצהו של מכרזון לבחירת קבלן ראשי לפרוייקט (חשוב שיהיה אחד כזה. לא יזיק)  בקיצור -  כל התהליך מעורפל ותמוה ומאד לא אופייני לכץ הבולדוזר השועט.
• "החלטות ממשלה" -   מעניין לקרוא בגוגל כי אחוז נמוך  מ"החלטות ממשלה" מגיע אכן לכלל מימוש ויישום.  למה ? משום שלרוב החלטות הממשלה אין היתכנות חוקתית ו/או כלכלית ו/או יישומית וכדומה.   נקודה למחשבה.
• הון פוליטי -   ראש מועצתנו הוא איש חכם ויקר ( בשל העובדה המוצנעת מצידו ,  שגדל וצמח בבית שערים, הוא ואחיו ) ובוודאי ער לעובדה שאם ,נניח , היתה באמת החלטה מחייבת וגורפת להקים שדה אזרחי בעמק אזי לא יעזור שלט כזה או מדבקה אחרת או אפילו יום הפנינג לילדי הגנים ושירת שירי מחאה.   כל אלו יעזרו מאד לחיזוק מעמדם הפוליטי (מקומי וארצי) של מובילי המחאה אך ברור להם שאין במחאה זו שום תועלת אמיתית.   לסיכום -  מישהו גוזר עלינו קופון פוליטי..
• מאיפה הכל התחיל ?   2009.  משנת 2009(ימי מופז למי שזוכר)  ,  עשור אחורה , עולה ויורד נושא שדה התעופה האזרחי בעמק בתיאום מופלא עם דיוני התקציב השנתיים.  כל שנה חיל האויר מבקש 5 מיליארד דולר (סתם מספר . מבקשים בדר"כ הרבה יותר) נוספים ,  מקבל סירוב מהאוצר ומאיים במכירת שטחי בסיס רמת דוד .  כך לזכרוני הכל התחיל.  בשלב מסויים מישהו מהפוליטיקאים התאהב בספין ופיתח אותו למימדי ענק שיצאו משליטה.  זו דעתי .

לצערי לא אוכל להגיע מחר לפגישה עם אלכס.  אלכס הוא איש יקר ומוכשר (עובד רפאל , אשר מקורב ומעורב היטב בעשייה הציבורית /פוליטית במועצה האזורית שלנו  ) וכדאי ,לדעתי,  להעלות בפניו חלק מהשאלות והתהיות שרשמתי ולהקשיב לתשובותיו ברוב קשב.

גילוי נאות -  מתוקף תפקידי אני נמצא בקשרי עבודה יומיומיים עם גורמי ח"א , רשות התעופה האזרחית ורשות שדות התעופה .  נושא "שדה תעופה גליל"  עולה בשיחותינו לא פעם.  אשמח לחלוק מידע משיחות אלו אך לא בפורום הזה. מי שרוצה -מוזמן לקפה.

למען הסר ספק -  אני מתנגד מאד להקמת שדה אזרחי בעמק אך חושב שמדובר בספין גדול שאין לאיש כוונה אמיתית לממש.

בהצלחה לכולנו